1月2日，成都火车北站，“和谐号”列车整装待发。成渝铁路是新中国成立后建设的第一条铁路，1953年通车运营时需要运行近14小时，现在只需2小时，成渝铁路留下了一个个发展的脚印：2006年5月，设计时速160公里的遂渝铁路建成并开通客运，使成渝之间的铁路运行距离由500多公里缩短为300多公里，城际列车正式投运，运行时间由10多个小时缩短至不到5小时；2009年7月，成都铁路局通过进一步优化列车运行图，将成渝之间的列车运行时间缩短到近3个小时；9月，作为“沪-汉-渝-蓉快速客运通道”一部分的成遂铁路建成通车，成渝之间贯通了一条设计时速160公里到200公里的高速铁路，为开行“和谐号”动车组奠定了基础；9月26日，经过数十次试跑实验，成渝之间的“和谐号”动车组在众人的期盼下投运，将两地间的旅行时间压缩到2小时以内，这也是我国首次在丘陵山区大密度开行“和谐号”动车组。据成都铁路局负责人介绍，设计时速200公里的遂渝二线已经动工修建，等级更高的成渝客运专线、渝万客运专线也将施工，越来越多的“和谐号”动车组将往来成渝。新中国第一条铁路——成渝铁路驶入了现代化时代。新华社记者 周衡义 摄

    1月2日，由成都开往重庆的D5106次列车的列车员在列车卫生间做清洁。新华社记者 周衡义 摄

    1月2日，D5106次列车的司机驾驶“和谐号”动车组行驶在成渝铁路上。新华社记者 周衡义 摄

1月2日，旅客乘坐由重庆开出的“和谐号”列车抵达成都。新华社记者 周衡义 摄