交通运输部党组按照党中央、皇冠体育的统一部署，结合交通运输行业实际，对节能减排工作进行了全面布置，各地交通运输主管部门和从业单位日益重视节能减排工作，开展了大量卓有成效的工作，交通节能减排工作取得了阶段性成果。在全国节能宣传周活动期间，记者就交通运输系统节能减排工作采访了部节能减排工作领导小组有关人士。

    “交通节能减排工作不仅是一个行业性问题，更是一个全局性问题。做好这项工作，既能从做好科学发展规划入手，也能从纠正汽车驾驶员一个不良的驾驶习惯开始；既要有系统的发展规划作指导，也要通过各类标准规范、行业政策予以实现。”该有关人士在接受记者采访时表示，政府是关键，企业是主体，正是因为全行业的共同努力，交通节能减排各项工作才得以逐步展开，并取得阶段性成果。

    管理体系初步形成，广泛开展基础研究

    今年5月，交通运输部将节能工作协调小组调整为节能减排工作领导小组，统一部署和协调解决交通行业节能减排工作中的重大问题，认真组织贯彻落实皇冠体育有关节能减排工作的方针政策，强化了部能源管理办公室的人员与职责。地方交通运输主管部门也成立了相应的工作机构，部分大型交通运输企业还设立了能源管理岗位，交通节能减排工作组织体系基本建立。

    为了使节能减排管理工作更加规范有效，交通运输部出台了《防治船舶污染内河水域环境管理规定》等一系列部门规章，研究制定17项标准规范；组织开展了交通由传统产业向现代服务业转型战略研究等战略性研究工作和交通行业能源消耗统计指标研究等基础性研究工作，制定了交通行业能源消耗统计标准与实施方案，组织、支持企业开展了节能减排新技术和新工艺的相关研究。各省级交通运输主管部门也陆续制定了一系列地方性节能减排的管理制度和标准规范。

    2007年6月，部推出20个交通节能示范项目，项目在企业管理、技术改造、运输组织方式等方面各有创新，不仅降低了单位运输能耗、减少了污染物排放、提高了企业节能减排的管理水平，还拓展了企业的服务功能，实现了社会效益与企业利益的双赢，产生了良好的带动效果。同时，一些省级交通运输主管部门和大型交通运输企业也结合自身特点，开展了多种形式的示范活动。

    企业积极响应，节能减排成效初显

    对节能减排工作，全国大型交通运输企业积极响应，普遍建立责任制，明确责任人，将能源消耗列入业绩考核指标。

    道路运输企业依据相关行业标准和推荐车型，优化运力结构、控制运力增长、加强运输组织建设，提高了车辆实载率和道路运输的集约化、组织化程度，获得了较好效果。据统计，部重点联系的42家道路运输企业2007年平均货车综合单耗为6.6升/百吨公里，比2006年下降了10.6%。

    航运企业开展了高耗能设备的改造与淘汰工作，不断优化运输船队的吨位结构。2006年，四大航运企业（中远、中海、长轮总、黑航）燃油单耗比上年下降了15.9%。其中，海洋运输与内河运输燃油单耗分别下降了16.4%和7.3%。

    港口企业普遍制定和实行了燃油节能考核、燃物料核算、计量工作管理办法和司机能耗考核制度等制度规范，使综合能耗有了较大下降。2006年，沿海13个港口综合生产单耗为5.83吨标煤/万吨吞吐量，比上年下降了4.9%；长江20个主要港口生产用能综合单耗为4.0吨标煤/万吨吞吐量，比上年下降了1.7%。